Общие сведения о продукции N'FERA RU1

nfera_ru1_logo

Удивительно комфортная поездка и исключительные возможности управления
позволят вам взглянуть на автомобиль по-новому

РИСУНОК ПРОТЕКТОРА

tread-design_03

Максимальная эффективность
вождения на высоких скоростях

Широкий внешний блок для обеспечения максимальной площади контакта и улучшения управления при скоростном прохождении поворотов

tread-design_02

Система подавления шумов

Технология снижения шума улучшают звуковые характеристики шины во время вождения машины, что обеспечивает практически полную тишину.

tread-design_05

Усиленный центральный блок

Анализ давления контактной поверхности методом конечных элементов оптимально распределяет жесткость блока для усиления центрального блока, повышая тем самым эффективность прямого вождения на высокой скорости, а также чувствительность управления на сухих и мокрых дорогах.

tread-design_05

Исключительная
эффективность сцепления с
мокрой поверхностью

Конструктивные особенности боковой канавки имеют форму стрелы, что усиливают силу тяги и эффективность торможения на мокрых дорогах

tread-design_05

Улучшенная конструкция
канавки

Улучшенная конструкция боковой стороны,
основанная на предварительном моделировании, максимально повышает эффективность спортивного вождения
на высоких скоростях.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

construction_05

1. Максимально эффективное управление

Большой радиус плеча обеспечивает большую площадь контакта.

construction_05

2. Максимальная надежность и
эффективность управления

Напряжение каркаса отрегулировано таким образом, чтобы снизить вероятность деформации.

construction_05

3. Максимальная надежность и
эффективность управления

Ребро жесткости обеспечивает прочность боковины.

КОМПОНЕНТЫ

Технология контроля термостойкости на
основе высокоэффективного вискозного корда

Эффективность управления и надежность при вождении на высоких скоростях были улучшены благодаря применению вискозного корда, отличающегося исключительной формоустойчивостью при высоких температурах

component_01

Технология снижения деформации на
основе высокопрочного стального корда

Устойчивость при вождении на высоких скоростях была улучшена благодаря применению высокопрочного стального корда, обеспечивающего надежный контакт с поверхностью

component_02

СОСТАВ

Технология сцепления 3D – Nano

supply_design_01

Макроуровень: Гибридная система двойной цепи

Обеспечение исключительной контактной поверхности путем сочетания главной цепи и объемной боковой цепи

supply_design_02

Микроуровень: Система связей через концевые
группы цепи

Технология связей в многофункциональном наполнителе из каучука на основе сополимера, бутадиена и стирола, делает возможным обеспечение эластичности в местах, задействованных при частом торможении.

supply_design_03

Смесь, препятствующая деформации, основана на технологии молекулярного контроля

Применение новой гомогенизированной стандартной латексной резины NEXEN с высокомолекулярным весом

supply_design_04

Смесь, из которых выполнены стенки, оптимизируют потерю энергии благодаря технологии наноуправления

Повышенная углеродная дисперсность и полимерная однородность

supply_design_05

Смесь наполнителя содержит специализированную резину, которая повышает устойчивость при вождении.

Повышенная жесткость благодаря контролю молекулярной массы усилителя смолы